太原市恒宇瑞豐建筑工程設備租賃有限公司成立于1999年，注冊資金1000萬元，公司性質屬于有限責任公司，公司總部在山西省會太原市，銀行授信“AAA”級信用度企業(yè)。
公司成立之初就立足于鐵路市場，一直致力于鐵路新產品的開發(fā)及銷售，是地鐵、城際軌道交通用不銹鋼產品的主要供應商。我公司與中國南（北）車集團，中國鐵路物資總公司保持長期、穩(wěn)定的合作關系。鋼板樁作為一個新興產品于2008年初在廣州公司開始大力推廣，并取得了驕人的業(yè)績。為適應市場需求和豐富產品體系，我們與日本鋼板樁廠家新日鐵、住友、JFE三大鋼廠駐華辦事處建立了良好的合作關系，是國外鋼板樁的重要合作客戶。綜上，我公司不僅開發(fā)、銷售高品質鋼材產品服務于鐵路市場。同時致力于包括鋼板樁在內的新型建筑材料的開發(fā)。我公司愿為用戶提供品質高、規(guī)格全的國產、進口冷（熱）軋鋼板樁產品，同時可據用戶要求提供臨時租賃方案，現場施工解決方案，為各類建筑及基礎設施項目提供技術支持。為了給用戶提供一站式便捷服務，我公司在廣州、天津、青島等城市設立分公司。
產品介紹-----認識鋼板樁
1、鋼板樁的分類：
⑴根據其加工制作工藝的不同可以分為：熱軋/拉森鋼板樁、冷彎薄壁鋼板樁。
⑵根據鋼板樁橫截面形狀和用途主要分為：U形、Z形、W形三種形狀鋼板樁。
⑶根據壁厚分為輕型和普通型冷彎鋼板樁。壁厚4～7mm為輕型鋼板樁，壁厚8～12mm為普通型鋼板樁，包括中國在內的整個亞洲地區(qū)大多使用U型咬合式拉森鋼板樁。
⑷根據生產國可分為：進口和國產鋼板樁。
2、我國鋼板樁的現狀
熱軋鋼板樁：20世紀末，馬鋼有限公司憑借自國外引進萬能軋機生產線的工藝裝備條件，生產了幅寬為400mm的U型鋼板樁5000余噸，并成功應用于嫩江大橋圍堰、靖江新世紀造船廠30萬噸船塢及孟加拉防洪工程等項目。但由于試生產期間生產效率低、經濟效益差、國內需求少及技術經驗不足等原因，未能持續(xù)生產。據統計，目前我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右，僅占全球的1%%，而且僅限于一些港口、碼頭、船廠建設等永久性工程和建橋圍堰、基坑支護等臨時性工程。
冷彎鋼板樁：是在由冷彎機組連續(xù)滾壓成形，且側面鎖口可連續(xù)性搭接以形成一種板樁墻的鋼結構體。 冷彎鋼板樁采用較薄的板材（常用厚度為8mm～14mm），以冷彎成型機組加工而成。其生產成本較低而價格便宜，定尺控制也更靈活。但因加工方式簡陋，樁體各部位厚度相同，截面尺寸無法優(yōu)化導致用鋼量增加；鎖口部位形狀難控制，聯接處卡扣不嚴、無法止水；受冷彎加工設備能力制約，只能生產鋼種強度級別低、厚度較單薄的產品；且冷彎加工過程中產生的應力較大，樁體使用中易產生撕裂，應用具有較大的局限性。在工程建設中，冷彎鋼板樁應用范圍較狹窄，大都只是作為應用的材料補充。 冷彎鋼板樁特點：可根據工程實際情況，選取最經濟、合理的截面，實現工程設計上的最優(yōu)化，比同性能熱軋鋼板樁節(jié)省材料10-15%，極大的降低了施工成本。
綜上所述：現在由于生產條件以及規(guī)模的限制，熱軋鋼板樁在國內沒有生產線，我國所用的熱軋鋼板樁均來自國外。常見的熱軋鋼板樁生產廠家有韓國現代鋼廠、日本新日鐵鋼廠、日本住友鋼廠、日本JFE鋼廠，以及歐美的部分廠家。冷彎樁的生產技術和工藝要求相對容易達到，所以國內廠家還是比較多的。
鋼板樁的應用及前景
1、鋼板樁的應用
以下是一些較常見的鋼板樁應用較為有效的巖土工程和應用環(huán)境：
* 圍堰
* 河道分洪及控制
* 水處理系統圍欄
* 防洪
* 圍墻
* 防護堤
* 海岸護堤
* 隧道切口及隧道掩體
* 防波堤
* 堰墻
* 坡邊固定
* 擋板墻
使用鋼板樁圍欄的優(yōu)點:
* 不需開挖,最大限制的減少廢物處置的問題
* 如需要，鋼板樁使用后可以拔除
* 不受地形及深度地下水影響
* 不規(guī)則的開挖可以使用
* 可在船上使工,不需另安排場地
2、鋼板樁的前景
國內鋼板樁使用最多的兩個城市為華東地區(qū)的上海和華南地區(qū)的廣州，并輻射長江三角洲和珠江三角洲。由于它們所處的地質條件及經濟發(fā)展規(guī)模，鋼板樁在這兩個地區(qū)被廣泛使用。以上說明鋼板樁的使用必須借助兩個條件，一為地質結構復雜，二為當地國民經濟發(fā)展狀況，以及綠色施工和環(huán)保要求等等。
據市場專業(yè)人士分析，我國在未來10年內將成為一個鋼板樁消費大國。隨著國家經濟實力的增強，基礎建設蓬勃、有序的發(fā)展。各類快捷、高效、環(huán)保的建筑施工方法不斷得到認同與發(fā)展。鋼板樁技術以其近乎完美的各種解決方案，必將在港口工程、海洋工程、水利工程、市政工程、人工島等領域得到進一步的推廣和應用。我們可以相信，鋼板樁在中國的應用具有廣闊的前景。
